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사이클링# ##运动健身 #318번 도로를 타면 청두에서 시작해 국도 G318을 따라 라싸까지 가는 일반적인 경로가 있습니다. 총 거리는 2160km입니다.

G318 노선은 매우 잘 개발된 노선입니다. 초보자가 어느 정도 라이딩 경험이 있는 사람에게 적합합니다. 자신의 라이딩 실력에 따라 완주 시간을 선택할 수 있습니다

일반 버전—25일

여행 개요: 23일간 자전거 타기, 2일간 휴식; 평균적으로 하루 100km를 자전거로 이동하며, 정오에 한두 시간 정도 휴식이 가능합니다(이동이 필요한 특별 노선에서는 이 휴식이 불가능합니다). 경치 좋은 장소를 지나가는 시간은 보통 사진 촬영과 체크인에 충분한 시간이며;

적합: 장거리 자전거 경험이 있는 초보자; 또는 오랫동안 운동을 해온 초보자들은 체력이 좋은 초보자들이 자전거를 자주 타고;

캐주얼 버전—30일

일정 개요: 자전거 26일, 휴식 4일; 평균적으로 하루에 80km를 자전거로 달리는데, 대부분 절반은 라이딩, 절반은 여가입니다(특별한 구간에서 오르막이나 급행이 필요할 때는 조금 힘들 수 있습니다);

적합: 관광과 경치 감상에 중점을 둔 자전거 타기에 이상적입니다

참고: 기본적인 산악자전거 타기 지식(기어 변속,충격 흡수, 포인트 브레이크 등); 기본적인 자동차 수리 기술(타이어 수리, 트레이닝 바 등)도 필요합니다. 전문가가 안내해 준다면 충분히 해낼 수 있습니다~)

전체 구간은 하루 약 100km입니다. 약 22일 만에 완료할 수 있습니다. (수료증 중 하나도 포함되어 있습니다)

내 수료증

이게 제가 출발할 때 가져온 장비였어요. 로드 바이크였기 때문에 저는 가볍게 여행하기로 했고, 여행 내내 호스텔에 머물며 외식을 했습니다. 장비는 비교적 적게 들고 다니세요. 아래 사진은 제가 들고 다니고 있는 장비를 보여줍니다. 다음에는 구체적인 장비에 대해 이야기하겠습니다. 모든 것을 다 다루는 것은 너무 길어질 것입니다

여행에 관해서는: 저는 장쑤에서 출발해 기차를 타고 청두로 갔다가 청두에서 출발했습니다. 기차 좌석 (자전거 기차 탑승 가능)

비밀 팁 하나 드릴게요: 앞바퀴를 빼고, 시트 쿠션을 내리고, 자동차 가방이나 쓰레기봉투에 끼운 뒤 포장하세요. 기계가 보안 검색을 통과하면 바로 가져가세요. 그 다음 기차를 기차 객차를 연결하는 복도에 배치하세요. 고속열차도 마찬가지로, 그곳에서는 열차를 끌어올릴 수 있습니다.

출발하는 멋진 사진이에요

출발 장비는 간단했다: 꼬리 가방, 빔 가방, 그리고 출발했다

청두 출발 지휘관 사진

여행할 때는 개인적으로 가벼운 짐과 무거운 짐으로 나눠요. 무거운 장비는 텐트, 침낭, 기타 물품을 휴대해야 합니다. 가볍게 여행한다는 것은 필수 물품을 소지한다는 뜻입니다. 몸에 가까운 옷을 입고 자신의 상황에 맞게 숙소를 선택하세요.

여행 내내 호스텔을 선택했어요. 앞서 언급했듯이, 이 경로는 숙박, 음식, 음료가 완비되어 있어 크게 걱정할 필요가 없습니다. 신라브나 57 같은 자전거 주거장을 선택할 수 있습니다.

이것이 저두오탕의 숙소 환경입니다(이곳은 좋은 곳으로 평가받고 있습니다). 왜냐하면 내가 이 글을 썼기 때문이다전략시간은 너무 길다. 사진은 발견되지 않았습니다. 이 사진은 온라인에서 찾은 것입니다. 호스텔 환경은 기본적으로 방당 세 명에서 네 명이 거주하는 구조입니다. 그 후 가게당 가격이 약 50위안에서 60위안 정도로 정해집니다.

이 가격이면 환경에 너무 까다롭지 않게 하세요. 조건이 좋으면 저가 호텔에 머물 수도 있지만, 가격이 상대적으로 높습니다.

온라인 이미지

또 한 가지 중요한 점은 역에서 짐을 무료로 체크인할 수 있다는 것입니다. 현재 역에서 다음 역으로 이동하는 것은 무료입니다. 처음 몇 개 역은 무료 체크인을 제공하고, 나중 역은 무료 수하물 체크인을 제공하는 것으로 기억합니다. 한 사람당 10위안 정도, 다음 역까지 데려다 줄게. 하지만 정말 편리합니다. 초보자에게는 많은 에너지를 절약할 수 있습니다. 그다음은 구조 절차입니다. 펑크 나거나 운전할 수 없고 직접 고칠 수 없다면, 다음 소방서에 전화해 주인에게 차를 데려다 달라고 할 수 있습니다

하지만 이 서비스는 몇 십 위안밖에 안 들 거예요. 하지만 길거리에서 잠을 자는 것을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다 [저도 하나 만들어 주세요]—저도 직접 경험해봤습니다.

아래 사진은 도로에서 만난 자전거 친구와 함께 찍은 것입니다.

또 다른 중요한 점은 자전거 타기가 많은 인내심을 필요로 한다는 것입니다. 미리 온라인에서 좋은 친구를 찾을 수도 있지만, 권장하지는 않습니다. 사람마다 체력이 다르기 때문에 라이딩 속도도 다릅니다. 오늘은 그와 함께 타고 있어도 다음 날에는 라이더가 사라져 있거나, 앞에 있거나 뒤에 있을 것입니다. 저와 함께 걸었던 많은 사람들이 포기하고 집으로 돌아가기로 선택했습니다.

아마도 도로에서 만나는 친구들은 비슷한 체력을 가지고 함께 탈 수 있을 거예요. 음, 대략 그런 뜻이야.

72장의 지팡이 지휘관 사진

자전거 코스를 정리해 드리겠습니다. 이 사진은 온라인 이미지로, 대략 이렇습니다.

전체 경로는 14개의 산길로 구성되어 있으며, 두 개의 포스터는 5,000미터 이상을 오르고 총 고도는 26,000미터입니다. 여전히 꽤 도전적인 문제입니다.

남부 노선

길을 따라 펼쳐지는 경치가 정말 아름답습니다. 여행을 즐기며 타는 것을 추천합니다. 리탕에 도착하면 즐거운 시간을 보내고, 그 후 버스를 타고 다오청 야딩으로 갈 수 있습니다.

란우전의 빙하들도 아름답고, 표지에는 그곳에서 찍은 사진들이 실려 있습니다

시간이 한정되어 있어서 일단 이 이야기를 소개하려고 합니다(주로 글을 쓰기 귀찮아서, 피드백을 보고 다음에 게시하겠습니다).

）

다음으로, 길을 따라 경치를 찍은 사진과 제 멋진 사진들을 몇 장 올릴 예정입니다

사진들은 새 사진이라 순서가 따로 없어요휴대전화사진이 많지 않아요. 다음 시간에 더 많은 사진이 게시될 예정입니다

@酷安小编편집장이 저에게 헤드라인을 알려줘야 합니다

그는 한참 동안 타자를 쳤다

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