Оригинальная ссылка:https://www.coolapk.com/…
Велоспорт# ##运动健身 #По маршруту 318 обычный маршрут начинается из Чэнду и следует по национальному шоссе G318 до Лхасы. Общая протяжённость составляет 2160 км.
Маршрут G318 — очень хорошо развитый маршрут. Подходит для новичков с некоторым опытом верховой езды. Вы можете выбрать время для прохождения поездки в зависимости от своих навыков езды
Обычная версия — 25 дней
Обзор поездки: 23 дня езды на велосипеде, 2 дня отдыха; В среднем вы проезжаете 100 км в день на велосипеде и можете отдохнуть один-два часа в полдень (на специальных маршрутах, требующих поездок, это невозможно). Мимо живописных мест обычно достаточно времени для фотографий и регистрации;
Подходит для: начинающих велосипедистов с опытом дальних велоспортов; Или новички, которые давно занимаются спортом и обладают хорошей выносливостью, часто ездят на велосипеде;
Казуальная версия — 30 дней
Обзор маршрута: 26 дней езды на велосипеде, 4 дня отдыха; В среднем я езжу на велосипеде 80 км в день, в основном наполовину катаюсь и наполовину для отдыха (если в особых участках нужно подъём или спешку, это может быть немного сложно);
Подходит для: Идеально подходит для велоспорта, с акцентом на осмотр достопримечательностей и живописных видов
Примечание: Вам нужно понимать базовые знания по езде на горном велосипеде (переключение передач,Поглощение ударов, точечные тормоза и т.д.); Также нужны базовые навыки ремонта машины (ремонт шин, тренировочные руль и т.д.). Если у тебя есть профессионал, который тебя посоветует, ты справишься~)
Весь маршрут составляет около 100 км в день. Это можно сделать примерно за 22 дня. (Включает один из моих сертификатов о завершении)

Мой сертификат о завершении
Это было оборудование, которое я взял с собой, когда отправился в путь. Поскольку это был шоссейный велосипед, я выбрал лёгкое путешествие, останавливаясь в хостелах и питаясь вне дома всю поездку. Несу относительно мало снаряжения. На фото ниже показано оборудование, которое я ношу с собой. В следующий раз поговорю о конкретном снаряжении. Охватывать всё было бы слишком долго

Что касается путешествия: я отправился из Цзянсу, сел на поезд в Чэнду и отправился из Чэнду. Сиденья в поезде (велосипеды можно взять с собой в поезд)
Вот секретный совет: снимите переднее колесо, опустите подушку сиденья, наденьте её с сумкой для машины или мусора, уберите вещи, и когда машина пройдёт проверку, вы сможете сразу подвезти её. Затем разместите поезд в коридоре, соединяющем вагоны. То же самое касается и высокоскоростных поездов, где их можно поднять.

Вот классная фотография, как я отправляюсь в путь



Моё снаряжение для вылета было простым: багажник, балочный рюкзак, а потом я отправился

Фото командира отправления из Чэнду
Для путешествий я лично делю их на лёгкие и тяжёлые грузы. Тяжёлое снаряжение означает, что нужно носить палатки, спальные мешки и другие принадлежности, чтобы оставаться на улице. Путешествовать налегке означает брать с собой необходимые припасы. Оставайтесь в тесной одежде и выбирайте жильё в соответствии с вашими условиями.
Я выбрал хостел на всю поездку. Как уже упоминалось, это очень хорошо развитый маршрут с проживанием, едой и напитками на протяжении всей поездки, так что особо беспокоиться не о чем. Можно выбрать велосипедные станции, такие как Xinlv или 57.
Это жилая среда в Чжэдуотане (эта считается хорошей). Потому что я написал этот текстСтратегияВремени слишком много. Фотографий не нашли. Вот фотография, которую я нашёл в интернете. Общежитие — это по сути три-четыре человека в каждой комнате. Затем устанавливается цена за каждый магазин — около пятидесяти или шестидесяти юаней.
За такую цену не будьте слишком требовательны к окружающей среде. Если условия лучше, можно остановиться в бюджетных отелях, но цены относительно высоки.

Онлайн-изображение

Ещё один важный момент — вы можете бесплатно сдавать багаж на станциях. Поездка с текущей станции на следующую — бесплатная. Помню, первые несколько станций предлагали бесплатную регистрацию, а на поздних — бесплатную регистрацию багажа. Около десяти юаней за штуку, и я доставлю тебя на следующую станцию. Но это очень удобно. Это может сэкономить много сил для новичков. Затем начинается процесс спасения. Если у вас спущено колесо или вы не можете ездить и не можете починить её сами, вы можете позвонить на следующую станцию и попросить владельца отвезти вас

Но эта услуга стоит всего несколько десятков юаней. Но это может помочь вам избежать сна на улице [сделайте для меня] — я сам с этим сталкивался.
Фото ниже сделано вместе с велосипедным другом, которого я встретил по дороге.
Ещё один важный момент — езда на велосипеде требует большой настойчивости. Вы можете заранее найти хорошего друга онлайн, но это не рекомендуется. Поскольку у каждого разная физическая форма, скорость езды разная. Сегодня вы можете ехать с ним, но на следующий день вы обнаружите, что гонщик исчез — либо впереди вас, либо позади. Многие из тех, кто шел со мной, сдались и решили вернуться домой.
Скорее всего, друзья, которых вы встретите на дороге, имеют схожую выносливость и могут ездить вместе. Эмм, примерно это и значит.

Семьдесят две фотографии командира трости
Я изложу тебе велосипедный маршрут. Это онлайн-изображение, примерно такие.
Весь маршрут состоит из 14 горных перевалов, два плаката поднимаются на высоту более 5 000 метров, а общий подъём составляет 26 000 метров. Это всё равно довольно сложно.

Южный маршрут
Пейзажи по пути очень красивые. Рекомендуется прокатиться и насладиться поездкой. Добравшись до Литанга, можно повеселиться, а затем сесть на автобус до Даочэн Ядин.
Ледники в Раньвучжэне тоже красивы, а на обложке размещены фотографии, сделанные там

Времени мало, поэтому я пока представляю это (в основном потому, что мне лень писать, увижу отзывы и опубликую в следующий раз).

)
Далее я выложу несколько фотографий пейзажей по пути и свои красивые фотографии




Фотографии не публикуются в каком-либо порядке, так как они новыеМобильные телефоныФотографий немного. В следующий раз будет опубликовано больше фотографий












@酷安小编Редактор должен дать мне заголовок




Он печатал очень долго
Если у вас есть вопросы или вам нужно узнать больше, не стесняйтесь писать мне в личку. Я обязательно отвечу, когда увижу это. Если хотите что-то увидеть, просто дайте знать.
![[Чтение с открытым исходным кодом] November 950+ тщательно вычитывание и обновление исходного кода книги — блог Baiyun](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/2023/02/Screenshot_20230222-1001582.png)



![[Текст и изображение] Краткое описание терминалов, поддерживающих агрегацию операторов 5G-A--- включает как проверить включенную агрегацию операторов на iOS — Baiyun Blog](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/2024/04/20240407140712630-e26ee861710dd3b075a1302dd00392d5e1db60a1.jpeg)

![[Чтение с открытым исходным кодом] Январь 2024 ≈ 400 тщательно отредактированных источников и обновление — блог Baiyun](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/img/af867764c3780f0b7da88376fca7bf92.png)
![[Чтение с открытым исходным кодом] November 950+ тщательно вычитывание и обновление исходного кода книги — блог Baiyun](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/2023/02/Screenshot_20230222-1001582-1024x593.png)

![[Чтение с открытым исходным кодом] Обновление Book Source October 1300 — блог Baiyun](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/img/1eeb6ae31cde88ab39faa2f19651638d.jpeg)
![[VMOS PRO 2.9.6 Издание для участников] - Блог Baiyun](https://www.bybk.cc/wp-content/uploads/img/c303a7a50d3ebfa235cc380190db2980.png)
Пока комментариев нет