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Questo articolo è consigliato a chi desidera modificare una particolare parte o migliorare l'intera auto. Eleva la forza, le prestazioni e l'aspetto della tua auto a un livello completamente nuovo.

Questo articolo 2.0 completa ulteriormente i dettagli e rimuove le recensioni negative del lavoro precedente.

Principalmente introdurre accessori per player entry level

Gomme Mozzi ruota Avanti e indietroAssorbimento degli urti Forca piatta Il Pilastro delle Tre Stelle

Il trio di potere Batteria Controller Motori

DammiFreniAvanti e indietroCalibri Carica Disco

E altriParti di modifica pratica

Cissinetti a pressione RiflettoriFari laser

VoltmetroMetodo di CoulombLivello preciso della batteria

Localizzatore di chip intelligenteControllo centrale intelligente

Caricabatterie al litio Dashcam

Leva dell'olio a grande rotazione Manubri modificati

Kit ABS antibloccaggio Percorsi completi per veicoli

Sezione pneumatici

Un internauta ha detto: Nel sistema frenante, il Wankai dovrebbe prima cambiare le gomme. Cambiare le gomme risolve l'80% dei problemi. I dischi dei freni a pompa superiore della pinza rimanenti sono dati prioritario dal basso verso l'alto, e più si avvicinano al suolo, maggiore è la priorità.

Gli pneumatici sono infatti il componente più importante da aggiornare, e i produttori danno priorità all'autonomia e al costo. Le gomme della nuova auto sono sottili e sottili, rendendole soggette a slittamento con il tempo piovoso, tutte volte a favorire l'autonomia a lunga distanza. Che si tratti di accelerare o frenare, la potenza di un'auto deriva in ultima analisi dal contatto con le gomme con il suolo, e poiché le gomme toccano la strada solo in pochi centimetri quadrati, non dovrebbero essere un problema per la guida a bassa velocità su strade asciutte. Ma se guidi sotto la pioggia, l'aderenza degli pneumatici diventa estremamente importante.

Di solito guidiamo su strade in cemento e asfalto. I modelli di battistrada adatti a questo tipo di superficie stradale sono solitamente pneumatici stradali, pioggia e scar

Le gomme fuoristrada e le slick non sono adatte alla strada, quindi non ne parleranno

Aderenza a secco: pneumatici segnati, pneumatici > stradali > pneumatici da pioggia

Aderenza bagnata: gomme da pioggia> pneumatici stradali> pneumatici scar

Se si cerca l'autonomia, i principali produttori sviluppano anche pneumatici a bassa resistenza al rollio e a risparmio energetico per risparmiare energia, come gli pneumatici Michelin a risparmio energetico. Questo si ottiene migliorando il battistrada e le scanalature degli pneumatici, utilizzando formule in gomma siliconica e ottimizzando la progettazione strutturale degli pneumatici. Questi pneumatici possono ridurre l'attrito durante la guida e aumentare l'autonomia di guida, ma lo svantaggio è una forte perdita di aderenza durante pioggia e neve.

Più la gomma è sottile, più energia si risparmia; più larga è la gomma, migliore è l'aderenza. Puoi scegliere in base alle tue esigenze. I passeggeri delle consegne si fermarono in fretta e si affrettarono per strade e vicoli. Requisiti più alti per l'aderenza degli pneumatici. I viaggiatori a lunga distanza danno più valore alla durata della batteria.

Consiglio pneumatici semi-hot melt di vari marchi

Zhengxin, Chaoyang, Gumande, Kenda FM

TRST Maxis Tengsen high gank

Michelin e Pirelli sono tutte opzioni

La fascia di prezzo è di 60-500 per pezzo

Specifiche comuni degli pneumatici

Specifiche per pneumatici rotondi: 2,75-10, 3,0-10, 3,5-10

Il numero davanti rappresenta la larghezza dello pneumatico, misurata in pollici

2.75=70mm 3.0=76mm 3.5=89mm

I numeri dopo la gomma indicano il diametro interno del cerchione di 10 o 12 pollici

Gomma a terra 709012 909010 1009010 1307010

La specifica della gomma a scatto indica la larghezza dello pneumatico in millimetri

Il centro rappresenta l'altezza degli pneumatici, espressa come percentuale per indicare che l'altezza è solo il 70% o il 90% della larghezza, chiamato anche rapporto d'aspetto

L'ultimo lato rappresenta il diametro interno dello pneumatico, che è di 10 o 12 pollici

Quando si aggiornano pneumatici con cerchi originali, scegli la misura originale o una misura in più. La larghezza originale delle ruote rientra nell'intervallo specificato del valore J. Se non hai aggiornato le ruote, non allargarli alla cieca. L'allargamento eccessivo fa sì che la larghezza interna del cerchione sia più stretta a causa del cerchio, mentre il cerchio esterno diventa più rotondo e affilato a causa della pressione dell'aria. Questo si ritorce contro, poiché non c'è aderenza su nessuno dei due lati della linea centrale dello pneumatico. Prendere le curve è in realtà più pericoloso.

Sezione mozzo ruota

Quando aggiorniamo i cerchi, di solito aggiorniamo cerchi in lega di alluminio con materiali in lega. Leggerezza e forza sono entrambe esigenze. Quando acquisti ruote, puoi consultare il seguente grafico di riferimento del valore J.

La tabella di riferimento elenca solo le migliori specifiche e la larghezza degli pneumatici applicabile è piuttosto ampia

Dopo aver considerato la larghezza del cerchio, concentriamoci sul materiale del cerchio

Ruote fuse di base consigliate

Frando Cinque Stelle a Nove Artigli AK Starry Sky Smith MZF Casting

Ruote forgiate consigliate

Teacher Ou FJN Magic Cube GFE

Sezione di assorbimento degli urti anteriore e posteriore

Assorbimento delle vibrazioni e controllo del peso

Il peso di ognuno è diverso, quindi la loro esperienza con lo stesso ammortizzatore varierà sicuramente. Pertanto, è sempre esistito il concetto di peso fisso per gli ammortizzatori, il che significa personalizzare le molle degli ammortizzatori in base al peso complessivo per ottenere un'esperienza di assorbimento soddisfacente. Il peso fisso è il peso totale del veicolo + il peso del conducente. Se spesso porti persone, si considera due persone. Tuttavia, oltre a determinare la massa complessiva, devono essere considerati anche il centro di gravità della batteria e la postura di sedile. Ad esempio, la batteria della nuova auto standard nazionale si trova sotto il sedile a secchio. Sotto il pedale, anche con lo stesso peso, la batteria della moto elettrica modifica il baricentro degli ammortizzatori anteriori e posteriori.

Molti marchi di ammortizzatori sono nati con sospensioni per motociclette a olio, con la maggior parte degli ammortizzatori anteriori intorno a 300 o 350 jin per fabbrica, che tende a essere più rigidi rispetto alle nuove motociclette standard nazionali e leggere elettriche.

La tensione per una coppia di ammortizzatori posteriori ×2 = tensione totale

55 libbre corrispondono al nuovo standard nazionale 48V

65 libbre corrisponde al nuovo standard nazionale 72V e alle motociclette elettriche leggere

Le motociclette che pesano più di 75 libbre sono considerate motociclette elettriche

Dopo aver impostato il peso, comunica il peso al servizio clienti e il capo selezionerà la valutazione di ammortizzatore più adatta per te.

Regolazione e protezione dell'assorbimento degli urti

Strutture come gli ammortizzatori, che hanno anelli interni in gomma per pistoni per smorzare olio e gas, sono soggette a perdite d'olio. Questo è legato alla qualità del prodotto, all'ambiente d'uso e all'auto-regolazione. In ambienti di sabbia, polvere e fango, parafanghi e coperture antipolvere svolgono un ruolo protettivo importante.

Il frequente innesco degli ammortizzatori è anche una delle principali cause di perdite d'olio.

Gli ammortizzatori sono solitamente al loro stato più morbido quando escono dalla fabbrica. Dopo l'installazione, assicurati di regolare la rigidità per evitare il primer. Una buona messa a punto dovrebbe cercare il comfort e allo stesso tempo offrire supporto.

Regolazione della precarico della rigidità della molla

L'allenamento inizia con le molle nel loro stato più rilassato

Lega la barra di direzione con fascette di plastica o anelli di gomma integrati, misura vicino al cilindro e regola contemporaneamente gli ammortizzatori sinistro e destro

Regolazione del precarico

Sali in macchina, assumi la posizione di guida, poi scendi per osservare la discesa dell'anello di gomma, ruota l'anello di regolazione della rigidità e comprimi la molla. Imposta il lavandino tra 15 e 20mm per completare la messa a punto del precarico.

Regolazione anti-base

Alcuni dicono che la sospensione sia troppo morbida, altri che sia dura—questo è in realtà lo strato di base. Forzare un blocco di gomma sarà sicuramente scomodo, quindi possiamo regolare il margine. Per prima cosa, controlla la pagina del prodotto e il servizio clienti per capire chiaramente la corsa massima della sospensione. Poi sali in bici e esci, usando una guida ad alta intensità per osservare la distanza base dell'elastico.

Gli ammortizzatori anteriori hanno una riserva riservata di 10-20 mm.

L'ammortizzatore posteriore lascia 5-10 mm di spazio dietro il blocco di gomma senza collisione.

Le preferenze di guida sono regolate

La messa a punto delle sospensioni spesso non prevede entrambe le cose.

Stringerla offre supporto sia per le vibrazioni a bassa velocità che ad alta velocità

Ammorbidire l'aderenza a basse velocità non fa tremolare, nessun supporto ad alta velocità

Si consiglia di guidare in modo aggressivo e scegliere un'opzione più difficile.

È relativamente difficile e supporta i passeggeri con esso.

Il successivo allenamento morbido e duro dipende dalle tue preferenze.

Regola la velocità di smorzamento di rimbalzo

La funzione dell'olio di smorzamento di rimbalzo è tirare la molla durante il processo di compressione e rimbalzo della molla dell'ammortizzatore, per poi rilasciarla lentamente. La velocità di rimbalzo è controllata regolando la valvola dell'olio di smorzamento tramite l'impostazione H-S. Quando l'olio dell'ammortizzatore perde fino a quando l'olio di smorzamento non viene completamente svuotato, la velocità di rimbalzo diventa il rimbalzo più veloce e incontrollabile.

Debug statico

Quando sali in macchina, premi forte per rilasciare gli ammortizzatori. Quando gli ammortizzatori tornano in posizione, c'è un rimbalzo extra—è semplicemente troppo veloce. Regola l'ammortizzazione dalla fine di H a S, e regola l'ammortizzazione per sincronizzarla di circa una certa misura. L'esperienza reale deve essere adattata dopo aver guidato su strada.

Debug stradale iniziale

Più il rimbalzo è lento, più è confortevole, ma se la molla si rilascia troppo lentamente, se incontri dossi continui o strade irregolari, la molla non si resetta in tempo e ricomincia a consumarsi. Se il rimbalzo è troppo veloce, la gomma può rimbalzare durante le corse in montagna o in pista. Quindi devi regolarla più volte per prendere confidenza con la strada.

Non entrerò nei dettagli sull'ammortizzazione verso il basso e l'ammortizzazione ad alta velocità, perché nemmeno io li capisco davvero.

Manutenzione e modifica degli ammortizzatori

Le prestazioni di assorbimento degli urti si ottengono regolando la morbidezza e la rigidità e l'ammortizzazione. Olio smorzante con diverse viscosità e molle ammortizzatore di spessore variabile possono essere utilizzati per migliorare le prestazioni di smorzamento. Gli ammortizzatori sotto i 1000 yuan generalmente hanno la stessa struttura; se sostituisci quelli costosi, hanno solo un smorzamento più forte, un miglior supporto delle molle e un miglior filtraggio delle strade spiate. Ci sono molti video di manutenzione online su come sostituire molle degli ammortizzatori e smorzare le guarnizioni dell'olio. Se sei bravo con le mani, puoi sostituirle da solo. Non è complicato—segui solo i video e imparerai.

Si raccomanda la manutenzione regolare dell'olio degli ammortizzatori ogni 30.000 chilometri

Per gli ammortizzatori, puoi scegliere l'Olio Competitive per Ammortizzatori o l'Olio per Ammortizzatori Weishuang

Le viscosità comuni per l'olio degli ammortizzatori a pedale sono 10W, 15W e 20W. Più piccolo è il numero, più sottile e veloce è il flusso. I produttori usano 15W per l'equilibrio, 10W per la guida aggressiva e 20W per una guida confortevole.

La perdita d'olio degli ammortizzatori è generalmente causata dalla polvere che entra nella tenuta e danneggia la guarnizione, oppure da difetti di progettazione di fabbrica o guarnizioni dell'olio invecchiate che causano perdite.

Dopo la pulizia, sostituisci la guarnizione dell'olio con una nuova per risolvere la perdita d'olio. Successivamente, si possono utilizzare coperture antipolvere per ridurre le perdite d'olio.

Gli ammortizzatori usati sono di solito una grossa trappola. Se vuoi ammortizzatori economici, è meglio poterli riparare da solo; la maggior parte delle persone non può permettersi di lucidare o ridipingere.

Sezione precedente sull'assorbimento degli urti

Per la sostituzione originale, consiglio direttamente gli ammortizzatori Chuannan da 100 yuan. Anche se gli ammortizzamenti morbidi e duri sono regolabili, la qualità è ampiamente lodata.

Sotto 1.000 NTD

SW Shark King Series FAO Cat Action TTGR

Serie Blacklist GFE Sniper

Teacher Ou os2 PTENG

Stinger GTS-1 Moko VOPO

Per circa 1.000 dollari puoi acquistare modelli entry-level come Dr. Bi e Bazooka

Rispetto a Dr. GX1, GX2 e GS101

Bazooka JP012 JP013 X9

Gli ammortizzatori posteriori sono raccomandati di essere inferiori a 1.000 yuan.

Raccomandazione per la sostituzione di fabbrica: ammortizzatori Linhai a 50 yuan, ottimo rapporto qualità-prezzo, look elegante, diametro filo molla 6,7mm, molto comodi per un singolo rider. Il prodotto presenta cinque livelli di regolazione della morbidezza, una guaina antipolvere all'interno della molla e un design eccellente. Ci sono anche tre livelli di regolazione per i marchi contraffatti per integrare la lunghezza mancante. Ovviamente, nemmeno il Lin Hai da 50 yuan è autentico. Morbido basta.

Per bombole di gas autentiche sotto i 400 yuan, consiglio la nuova bombola Chuannan. Il nuovo modello è molto simile al cilindro posteriore e200pro, ma in realtà il cilindro posteriore e200 pro è prodotto da Chongqing Yu'an e non dispone di regolazione delle valvole. Questa nuova bombola Chuannan costa oltre 300 yuan, con valvola di rigidità regolabile e molla da 7 mm. Sono disponibili versioni singole e doppie. Non comprare quello sbagliato, non prendere il cilindro del vecchio modello. Il vecchio modello ha un anello al centro, e quel taglio da 12mm serve per il cavalcato a cavallo.

Morbida rigidità + smorzamento regolabile, ammortizzatore posteriore consigliato 200-1000

Ammortizzatore posteriore dual R PTeng a doppio regime nazionale

Aolins SK1 Cloud Gravity 1, 2 e 3 Gen

Stinger RS1, RS2, RS3, RS6, RS7

Assorbimento degli urti dopo il Stinger

Taiwan Savage Bulls SR

Per circa 1000 yuan, consiglio il Bi Doctor e Bazooka di Taiwan per base

Rispetto al Dr. JD2, RS1, RS2, RS101, RS102

Bazooka UF1 p40

Il retro è piatto e forchetato

La cilindrata avanti e indietro della forcella posteriore può modificare l'angolo della sospensione. Questo è l'effetto della leva, che offre un migliore assorbimento degli ammortizzatori.

Per 100, consiglio direttamente una split dritta abbinata a Lin Hai—una combinazione rara, economica e robusta

I ganci scorrevoli in lega di alluminio sotto i 300 sono lavorati a CNC ma hanno bassa resistenza

Ad esempio, imitazioni di alta qualità come Transit Track, Fishbone Flat Fork, Sword-shaped Flat Fork, Lotus Flat Fork, Sea God Flat Fork—bassa potenza va bene, non adatti a giocatori di mountain running, con testa inclinata, alta potenza o alta velocità, evitateli. L'apertura originale dell'ingranaggio è solo di 20 cm, quindi nemmeno il motore grande può entrare dentro.

Lega di alluminio 7075

Analizzando l'essenza di prezzo dei manubri in lega di alluminio: i manubri in lega di alluminio di fascia bassa non osano divulgare il nome del marchio o specificare il materiale in lega di alluminio. I manubri di fascia media e alta di solito hanno le etichette 6061 o 7075. Queste due serie di leghe di alluminio sono tra i tipi ad alta resistenza di materiali in lega di alluminio. La 6061 è una lega di alluminio ad alta resistenza, mentre la 7075 è una lega di alluminio forgiata. Se vedi la 7075 con forcelle piatte scavate e audaci, non devi preoccuparti della qualità, perché la resistenza alla trazione e la snervatura della 7075 sono più di due o tre volte superiori a quelle della 6061. Il manubrio 6061 è generalmente realizzato per essere solido e solido, mentre il 7075 offre un design più fantasioso. Anche piccole aziende e officine che utilizzano piastre di alluminio 7075 per manubri piatti possono mantenere qualità e resistenza senza problemi. Tuttavia, utilizzare materiali di alta qualità e CNC comporta anche costi elevati. Le forcelle piatte nazionali osano etichettare come 6061 in alluminio e 7075 in alluminio. Il prezzo non è inferiore a 300. Anche per un marchio di fascia bassa come Frando, usare materiale 7075 per un slip deck parte da 300.

Marche consigliate

HH Haohao catena piatta, catena piatta liscia e piena

Forchetta piatta dell'insegnante Ou, forchetta piatta Stinger

PTENG clubbar. SMRT Sliphook JCGK Sliphook

Cuscinetto di pressione solido a colonna a tre stelle

Il 'Three Star Pillar' è il pilastro che collega l'ammortizzatore anteriore al telaio. A causa del nuovo limite nazionale di peso, quasi tutte le marche usano tubi cavi. La resistenza del metallo è debole e non è stabile come quella del motore elettrico. Quando si passa a diversi nuclei spessi, gli ammortizzatori anteriori devono essere sostituiti insieme. Usando cuscinetti a pressione per un uso più fluido, dovresti acquistare in base al modello della tua auto. Il prezzo è ragionevole: il ferro massiccio per Samsung Pillar costa diverse decine di yuan, mentre la lega di alluminio CNC costa più di 200 yuan

I tre componenti principali dell'alimentazione: batteria, controller e motore

Le persone spesso si chiedono perché un motore da 2000W funzioni lentamente perché i suoi indicatori di prestazione sono in fondo al set di tre componenti. È come una centrale elettrica a serbatoio: se il serbatoio finisce l'acqua e la sala di controllo non rilascia acqua, come si può generare elettricità?

La batteria non è buona e il controller è troppo piccolo. Anche se il motore ha una potenza di 5000W, non sarà utile.

Per prima cosa, spieghiamo la relazione tra i tre insiemi

1. La batteria viene prima. La batteria è la fonte di energia, il serbatoio della centrale idroelettrica. Se puoi comprare una batteria grande, comprane una grande; se puoi comprare batterie al litio, compra batterie al litio. Se la batteria è scarsa, influisce sulle prestazioni del controller e del motore.

2. Il controllore controlla la velocità di scarico della batteria, proprio come la sala di controllo della paratola di un serbatoio. Il controller può controllare la quantità di corrente di uscita della batteria. Puoi anche controllare e modificare parametri del motore come Magnete debole, Accelerazione e Velocità Massima, permettendo di regolare la potenza del veicolo in base alle esigenze del proprietario

3. L'ultima posizione è il motore. Se il serbatoio è un piccolo stagno e la paratola può essere aperta solo leggermente, non importa quanto potente sia il motore, non servirà a nulla. Quindi, prima di aggiornare il motore, assicurati di avere il controller e la batteria pronti. Assicurati che il motore corrisponda al controller.

Sezione batteria

La batteria è il nucleo energetico dei veicoli elettrici. Sia in velocità che in autonomia, non può evitare la batteria. Se vuoi correre veloce e lontano, solo le batterie al litio possono raggiungere questo risultato.

A proposito di batterie, iniziamo con la tensione.

48V, 60V e 72V sono tensioni comunemente utilizzate per i veicoli elettrici,

Tuttavia, la tensione di 48V specificata dal nuovo standard nazionale è talvolta limitata a questi 48V a causa dell'ambiente urbano

Se non controlli la tensione, puoi ottenere tutto in una volta con 72V, e passare da 48V a 72V può essere descritto come aggiungere un turbocompressore.

Per gli utenti con piombo-acido a 60V, se vuoi passare a 72V, ad esempio, un utente N70C può aggiungere una batteria all'N80. Se il tuo controller supporta 72V, basta aggiungere una batteria e la velocità massima e l'accelerazione saranno più rapide di prima. Se sei già un utente di 72V, è consigliabile passare a una batteria al litio.

Le batterie al piombo hanno bassa densità energetica, scarsi tassi di scarica di carica, una breve durata a ciclo e una presenza stabile non incendiaria. Con le stesse specifiche, le batterie al litio ternari pesano solo un terzo del piombo-acido e hanno solo un terzo del volume, costano solo 1,5 volte più del piombo-acido e hanno una durata ciclica tre volte superiore a quella del piombo-acido. Le batterie al litio sono attualmente la migliore fonte di energia elettrica disponibile per l'uomo, visto che il tuo telefono utilizza batterie al litio, giusto?

Ho già introdotto le batterie al litio in un articolo precedente. Attualmente, il mercato dei veicoli elettrici a due ruote non è molto ampio. I buoni prodotti sono prioritari per i veicoli a nuova energia, dato che quel mercato è ancora più ampio. Pertanto, i produttori di celle a batteria al litio raramente entrano nel mercato della personalizzazione degli scooter elettrici. Più spesso, i produttori acquistano prodotti B nuovi di zecca e batterie smontate aftermarket, che vengono poi personalizzate in batterie per veicoli elettrici. Se per caso hai un Su7 che ha danneggiato il pacco batteria dopo aver percorso meno di 100 chilometri e l'hai fatto sostituire con un servizio post-vendita, allora è un CATL A-grade di alta gamma.

Attualmente, le celle di batteria al litio di potenza più comunemente utilizzate sono le batterie al fosfato di litio di ferro e le batterie al litio ternario.

Le celle al litio ferro fosfato hanno una scarsa consistenza e la conservazione non è buona come quelle al litio ternario, ma sono più sicure e non esplodono.

Le celle al litio ternari presentano molti vantaggi: lunga durata ciclica, corse più lunghe con la stessa capacità, il più alto rapporto costo-prestazione complessivo e alcuni rischi.

Le batterie al litio ternari sono ulteriormente suddivise in celle tasche e celle a celle grandi

La grande cella è avvolta in un involucro di alluminio sullo strato esterno e dispone di una valvola di scarico di pressione per una certa protezione,

Le sacche sono impilate strato dopo pezzo, molto simili a fogli sottili delle dimensioni di compresse. La protezione esterna con la carta stagnola richiede un processo produttivo elevato.

I pro e i contro di entrambi risiedono nelle ragioni principali

Vantaggi di dimensioni e peso: grandi driver < imballaggi morbidi

Durata ciclica: Pacco morbido > monocella grande

Stessa autonomia, driver grande > soft pack

Carica e scarica ad alta potenza, grande custodia < singola

Soglia tecnica per la produzione: confezione compatta < soft di grandi dimensioni singole

Lasciatemi parlare della recente tendenza ad aggiungere una cella ternaria extra alla tensione nominale. Ad esempio, 60V è classificato a 16 e 17 in serie; 72V è a 20 in serie, quindi la tensione effettiva è 88,2V. Questo perché il cambiamento di tensione tra tensione piena e bassa influenza la velocità dell'auto. Aggiungere una cella extra aumenta la tensione, permettendo alla batteria di rimanere potente anche quando la batteria è scarica. Sia la scheda di protezione che le impostazioni del controller hanno questa impostazione. Anche i caricabatterie al litio vendono versioni con una stringa extra, indicando che l'ambiente di mercato ha riconosciuto la fattibilità di aggiungere una corda extra. Sia i giocatori che i mercanti sono disposti a creare una stringa extra; in sintesi, è un buon approccio e vale la pena adottarlo.

Prima di personalizzare le batterie al litio, misura il vano batteria o trova prodotti finiti dello stesso modello, poi trova un venditore locale o provinciale per acquistarli. "Niente batterie al litio per la consegna espressa, la spedizione fuori dalla provincia è particolarmente costosa." Anche le riparazioni e le spese di spedizione locali sono comode. Per batterie al litio pratiche, consiglio grandi celle al litio ternaria; per il parcheggio all'aperto, si consiglia la litio ternaria. Per motivi di sicurezza, si raccomanda il fosfato di litio e ferro.

Ricorda, le batterie al litio non dovrebbero essere cariche all'interno della casa e la ricarica esterna non dovrebbe essere portata vicino alle auto. Se il tuo veicolo elettrico prende fuoco, puoi sopportare la perdita, ma se la casa di qualcun altro brucia, l'auto non può permetterselo. Impara la valutazione del rischio e la gestione del rischio.

Sezione controller

Attualmente, i nuovi controller smart hanno tutti capacità di autoapprendimento, quindi non devi preoccuparti di disallineamenti. I marchi di controller includono Lande, APT, Yuanxu e Lingbo, tutti dedicati alla No. 9 NIU. Per altri controller auto, è meglio acquistare la versione Bluetooth, che puoi regolare tramite l'app o acquistare un modulo Bluetooth aggiuntivo

Lande 7235 e 7280

Il controller grande tira il motore piccolo e lo fa saltare

Il piccolo controller tira su il motore e fa esplodere il controller

Pertanto, un adattamento ragionevole è fondamentale; il grande controller può anche regolare la corrente di uscita per ridurla.

7235s 72200

Abbinato ai motori originali da 1000W-1500W

7280s 72260 corrente massima di scarica 80A

Equipaggiato con motori da 1200W-2000W

Lande 72300, Yuanhu 72360

Abbinato a motori da 2000-3000W o 1500Wp-2000WP

Sezione motorizzata

Per l'aggiornamento dei motori, Transsun Motors è la scelta principale, con le vendite più alte tra tutti i marchi.

La Quanshun Energy-Saving Enhanced Edition parte da 600 yuan, mentre i motori a piastrelle costano il doppio rispetto ai motori normali, generalmente oltre i 1000 yuan.

Motore magnetico: Transshun afferma che l'efficienza di conversione del loro motore magnetico è dell'89%, e il numero 9 dice che è del 94%. Non è impressionante—forse anche le auto di marca non prodotte hanno un'efficienza superiore all'85%. In effetti, l'efficienza di conversione di un tachimetro è superiore a quella di una macchina a coppia. Tuttavia, si indebolisce notevolmente quando si scalano colline o si trasportano carichi pesanti.

L'origine del nome motore a piastrelle

Perché i suoi magneti sono a forma d'arco e a piastrella, si adattano meglio alla bobina. Ma il fulcro dei motori a piastrelle non è sulle piastrelle. Le loro prestazioni potenti derivano da materiali rinforzati in varie parti del motore delle piastrelle, con più filo di rame avvolto attorno alla bobina, che garantisce una maggiore permeabilità magnetica. Il telaio in ferro è stato aggiornato a un telaio in alluminio. Allo stesso tempo, il magnete per piastrelle utilizza magneti più spessi, lunghi e resistenti al calore. Non si smagnetizza ad alte temperature, può sopportare correnti più elevate rispetto ai normali motori della stessa potenza e ha un'efficienza di conversione superiore. È il motore a mozzo più potente con piene prestazioni, tranne per il suo prezzo elevato.

Il motore delle piastrelle utilizza materiali molto buoni, ma in termini di prezzo, una piastrella da 1500W è ancora più costosa di un motore normale da 3000W, quindi il rapporto costo-prestazione non è molto elevato. Se il tuo budget è limitato, acquistare un motore standard da piastrelle da 3000W è più conveniente rispetto a un normale motore per piastrelle.

Altri marchi automobilistici noti includono Panda Motor, Yuma Motor e Laoliao Motor

Motore montato centralmente

Cambia la massa non sospeso. Il vantaggio risiede nello spostamento in avanti del centro di gravità del motore, migliorando la maneggevolezza e la forza di accelerazione

La versione entry-level da 10 pollici è la Transit 90 a telecamera centrale

Ogni 5.000 km di cinghia la sostituisco. Se la cinghia si rompe, si ritarda il funzionamento. Sostituisci con una cinghia più costosa per la durata. Sostituiscila con una catena ed è super resistente. L'intero set costa oltre 1.000 yuan per l'attrezzatura base-level, più o meno lo stesso di un motore a piastrelle

Sezione frenante

Prima di entrare nella sezione frenata, lasciate che risponda a una domanda comune tra gli utenti di CoolCool. Alcune persone mettono in dubbio il rapporto frenata irragionevole di 7 a 7 davanti e 3 dietro, pensando che stringere il freno anteriore possa causare slittamenti laterali, mentre il freno posteriore è più importante. In effetti, questa idea nasce dal fatto che la maggior parte delle persone non guida veloce, quindi il freno posteriore è sufficiente. Poi c'è l'assenza di funzionalità ABS. Ricorda questo punto: il freno anteriore è la ruota del freno, la ruota posteriore è la ruota riducente.

Alcune auto costose hanno ancora freni a tamburo sulle ruote posteriori, come le serie entry level NZ e Q, serie N e FMix. Puoi sostituire il coperchio del motore del freno a disco per convertirlo in un freno a disco e migliorare le prestazioni. Puoi prendere un set per la pompa superiore, il tubo dell'olio, la pinza e il set del disco, oppure anche aggiornare l'intero set anteriore e posteriore.

Per la pompa superiore del freno, consiglio la pompa superiore a spinta diretta. Questa è una soglia di modifica. La pompa superiore a spinta diretta è aggressiva e parte in modo aggressivo fin dall'inizio. Quelli più premium sono le differenze di sensazione e qualità.

Opzione entry-level a 100 yuan

Brembo 2ª Generazione Frandro-39 AGL Direct Push

Per i modelli avanzati, usa 200-1000

Ruizuma T15 16 17 22 Series GT02

Serie Mingzhe, M4, M2S, M6S

smrt nb7

AKrx131 rxn9 serie rx631

Sotto i 1000 yuan, la raccomandazione principale è l'Adeli PX-1

Le pinze sono suddivise in pinze anteriore e posteriore

Pinze anteriori

Come la pompa superiore, anche la pinza ha una soglia, che mezza la potenza frenante all'ingresso. Le differenze più costose sono la sensibilità della mano, la dissipazione del calore e la precisione della lavorazione lavorativa.

Esistono due tipi di pinze anteriori: pinza in abalone e pinza radiale

Calibri radianti, più brevi e violenti, quelli in abalone sono più lineari ed estesi, e i calibri radiali, fissati radialmente all'ammortizzatore. La pinza in abalone è fissata con viti laterali, quindi durante la frenata genera una forza di torsione laterale, causando l'oscillazione e l'usura disomogenea delle pastiglie dei freni. Il metodo di bloccaggio radiale della pinza radiale impedisce alle pastiglie di oscillare e usurare, motivo per cui molti piloti affermano che la pinza radiante è più stabile durante la frenata.

"Prezzo unitario consigliato, non prezzo in bundle"

Pinze anteriori

Mingzhe: Ingresso: 150-700

Radiazione M20 Abalone M21 di fascia base

Avanzato: M16s abalone, m10 abalone, m13 abalone

Radiazione M22, radiazione M11, radiazione M14

Edeli: Entry-level 200-700

Fallout ADL-20 ADL-18 per principianti

Avanzato: ADL-27 Abalone RC-6 Abalone Competitivo

ADL-26 Fallout RC-7 Radiazioni Competitive

Rizuma 250-600

M616 Radiazione, M436 Abalone, M402 Abalone

Radiazione M302, radiazione M432, radiazione M303

I prezzi AKcnd variano da 250 a 600

Radiazione K100, Abalone K601, Abalone K640, Abalone K650, Radiazione K570, Abalone D5, Abalone D6, Radiazione D8, Radiazione D10

La pinza posteriore non richiede alte prestazioni. La potenza frenante delle pinze a granchio è sufficiente

Prezzo Mingzhe: 200-500

M19-1 M15 M9 Atletica, M12 Competitiva

Aideli entry-level 100-600

Entry level 214 e ADL-17, ADL-50

Avanzamento ADL-28 RC-5

Rizuma 150-500

M680T M619 m602 m603

AKcnd 200-500

k686 k801 k991 D3 D4

Disco freno

I dischi freno vengono solitamente usati come un set. Il cerchio da 10 pollici può contenere fino a 220 dischi. Se vuoi giocare con i suoni degli aerei, usa un disco a goccia d'acqua per perforare i fori, ma l'area di attrito ridotta influisce sulla distanza di frenata.

Dischi galleggianti consigliati

Disco galleggiante Ruizuma, Aideli Breakthrough, Mingzhe Floating disc

Disco flottante UGR rispetto al disco Dr. Lotus

Manutenzione della pinza

Quando si installa la pompa superiore sulla pinza e si aggiunge il liquido dei freni, l'aria deve essere drenata per il trattamento. Raccomandazioni per olio freno DOT3 e DOT4 corrode la vernice metallica. Presta attenzione alla protezione. Il liquido freni dovrebbe essere sostituito dopo 40.000 km di manutenzione e, se avviene durante la stagione delle piogge nel sud della Cina, accorcia l'intervallo. L'olio che non viene cambiato da molto tempo contiene fanghi e umidità, quindi la sensazione di rimbalzo non è buona come l'olio nuovo. Se il pistone della pinza ha fango o sabbia, non può rimbalzare né bloccarsi, e deve essere pulito tempestivamente. Inoltre, il liquido dei freni è assorbente; se il contenuto di umidità supera il 3%, l'olio bollirà ad alte temperature producendo vapore, causando la scavazione del freno e la perdita del freno, compromettendo la sicurezza.

Durante la manutenzione, smonta i pezzi. Se possibile, usa la pulizia a ultrasuoni; altrimenti, lava con WD40 e poi asciuga con il phon

Quando acquisti pinze di fascia bassa o di seconda mano, fai attenzione al problema della ruggine nei pistoni delle pinze. È meglio comprare pinze in lega di alluminio in una volta sola. Oppure sostituire il pistone in lega di alluminio con uno in lega di titanio durante la manutenzione successiva.

I pistoni a pinza possono essere aggiornati separatamente acquistando componenti. Una coppia di pistoni in alluminio costa 40 yuan, e una coppia di pistoni in titanio costa 200 yuan. Risolve problemi come la ruggine del pistone che si inceppa e non rimbalza, oltre a problemi di dissipazione del calore. Sia l'anello di tenuta che la molla di rinforzo possono essere aggiornati o sostituiti dall'utente.

Fari a LED

Prima di acquistare, ero ottimista riguardo agli alimentatori DC. I riflettori con potenza superiore a 100W richiedono l'acquisto di un convertitore DC ad alta potenza.

I fari sono suddivisi in fari esterni e fari

I riflettori esterni sono solitamente installati sul supporto dello specchietto retrovisore, sull'ammortizzatore anteriore o sulla posizione della guardia anteriore. Per meno di 1000 yuan consiglio il Future Eye. Per meno di 100 yuan, c'è pochissima menzione del marchio. Per il PDD, guarda quei fari a singolo obiettivo con potenza da 60W—acquista semplicemente in base alle recensioni

L'interno sostituisce semplicemente la posizione originale dei fari, utilizzando obiettivi a matrice con maggiore luminosità e potenza. Le lenti a matrice comuni da 1,5 pollici e 3 pollici offrono opzioni di alimentazione da 60W o 75W. I prezzi partono da 700 yuan per unità. Le case in metallo con pannelli integrati vicino e lontano partono da poco più di 100 yuan. I modelli popolari di solito hanno assemblaggi a matrice corrispondenti che possono essere installati senza danni. Se lo realizzi da solo, avrai bisogno di molti attrezzi, e se non riesci a montarlo, dovrai anche tagliare la copertura di plastica del paralume.

Sezione Posizionatore: Controllo Centrale Intelligente

Va riconosciuto che Ninebot NIU ha fatto meglio nell'intelligence dei veicoli. Anche altri marchi come Yadea, Honda e Tailg hanno app, ma nessuno è valido come il Niu Nine.

Esistono anche alcuni prodotti di controllo centralizzato intelligente di terze parti sul mercato che stanno andando piuttosto bene.

Anche le versioni di fascia alta di Deepen e alcuni marchi più piccoli sono dotate di app smart e strumenti intelligenti.

Se il nostro veicolo non ha un'app intelligente per il posizionamento, vorremmo installarla anche noi—ascoltate i miei consigli.

1. Ciao Smart Chip

Questo chip smart è il sistema di controllo centrale intelligente. Affidandosi alla catena di fornitura di veicoli elettrici di Hello per costruire notorietà del marchio, ora è abbastanza conosciuta e ha cresciuto in scala, diventando più affidabile. Le smart app create da piccole aziende terze potrebbero scomparire in qualsiasi momento. Quindi Hello è ancora la prima scelta. I numeri di modello specifici sono nb15 ed eb26

Rimuovere l'allarme telecomando dell'auto originale, collegare la presa, controllare il livello della batteria, localizzare la mappa della traiettoria e l'allarme di traino, usare il cellulare per l'avviamento remoto e tagliare l'alimentazione a distanza. Attualmente è uno dei moduli intelligenti più conosciuti e sviluppati. Il primo anno è privo di costi di servizio, mentre il secondo anno costa poco più di dieci yuan.

2. Controllo centrale intelligente di terze parti

Poiché non è molto conosciuto, il venditore non scrive nemmeno il nome del marchio, e nemmeno io so dirlo. Si chiamano tutti controllo centralizzato intelligente

A dire il vero, questo dispositivo ha ancora più funzionalità di Hello. Il blocco remoto per il sedile e l'allarme dell'app per furti e spegnimento dell'alimentazione sono entrambi ben realizzati. È dotato di batteria integrata

Il prezzo è un po' alto.

4G Positioning Connected Edition costa oltre 200 yuan, poi 12 yuan l'anno successivo

La versione offline dell'app ha oltre 70 punti per controllare il livello della batteria e sbloccare il telefono

L'opzione più economica è un'app offline per sbloccare il telefono a 39 yuan. Dovrebbe essere controllata via Bluetooth o WiFi, così non devi portare una chiave quando esci, il che è piuttosto buono.

3. Tuqiang Locator: Un vecchio marchio di localizzatore per auto. Non ha molte funzioni, ma ha traiettorie di tracciamento e allarmi di movimento. Principalmente per auto e motociclette. Ne ho già sentito parlare. Per poco più di 100 yuan, ottieni una scheda di rete a vita. Comprare marchi vecchi è perché non falliscono facilmente o scappano.

4. Dispositivo anti-perdita di posizionamento Apple Air Itag

Le sue dimensioni sono circa le stesse di una scheda con chip NFC, con una batteria a pulsante integrata che dura 6 mesi.

Il principio è inviare un segnale agli iPhone vicini per controllare la loro posizione sul proprio iPhone. Se non c'è Apple nelle vicinanze, non puoi localizzarla.

Il sito ufficiale costa 200 ciascuno, e ora è open source. Un sito di terze parti domestico costa solo 18 yuan, quindi puoi comprarne diversi e usarli. Supporta iPhone 8 e superiori, abbinato a un localizzatore di controllo centrale intelligente, che è migliore a un prezzo contenuto.

Voltmetro, Coulombometro, misurazione precisa dell'elettricità

Il voltmetro funziona collegando la linea principale per leggere la tensione di corrente. La batteria ha due stati: tensione statica e tensione dinamica. Quando la manetta si muove, è una tensione dinamica. Se la tensione dinamica è vicina alla tensione più bassa della batteria, è quasi scarica. La tensione fluttua frequentemente, quindi è difficile dire con certezza cosa dire.

Controllare il valore di tensione è in realtà piuttosto semplice—ricorda solo la tensione minima. Mostra la tensione sulla linea e, dopo un po', ti ci abituerai.

Display di tensione pura a 10 yuan-voltmetro. Semplice e diretto—ricorda solo quando la batteria sta per finire. Le batterie al litio al piombo e acido sono universalmente compatibili.

25 yuan con display al 100%. Rispetto al display a tensione pura, ha una funzione di livello batteria più precisa. Devi acquistare la versione corrispondente a batteria, che offre una maggiore precisione

I coulomb costano tra 50 e 100 yuan

Aggiungendo un campione di corrente al voltmetro si crea un coulombmetro altamente preciso, consentendo un consumo energetico preciso. Il campionatore può registrare il consumo elettrico proprio come i misuratori domestici.

Dashcam

Dopo un incidente, la dashcam può mostrare i filmati alla polizia quando la responsabilità non è chiara e l'altra parte è evasiva. Se ti affidi solo alla sorveglianza stradale, innanzitutto, la raccolta delle prove diventa difficile; in secondo luogo, la raccolta delle prove richiede troppo tempo e l'auto viene trattenuta e influisce sull'utilizzo.

La versione a doppia camera può anche catturare incidenti dietro le quinte o angoli di telecamera selfie. Utilizzato per registrare incidenti di attenzione, abbattezza, distruzione o furto durante il parcheggio, servendo come conservazione delle prove. La capacità del veicolo elettrico è sufficiente a supportare la registrazione a lungo termine tramite dashcam.

Poiché i veicoli elettrici devono resistere a vento, sole e pioggia, Le dashcam per auto non sono di design impermeabile e non sono adatte all'uso nei veicoli elettrici. Altrimenti, vedo che molti registratori con registrazione interna ed esterna integrata sono piuttosto buoni.

Consiglio il DingDing Pai Mini 2S

Dashcam per auto DingDingPai Mini 2S al prezzo 200+

Il design del tubo rotondo è compatto e raffinato. I prezzi sono bassi.

Non è impermeabile di default, ma alcune persone hanno fatto custodie impermeabili. Infine, non è più una cosa inutile.

La qualità dell'immagine, la stabilizzazione dell'immagine e l'impermeabilizzazione della telecamera d'azione sono tutte molto buone. Ha una batteria al litio integrata che può registrare per diverse ore. Il principale svantaggio è che si alimenta tramite una porta USB e è facile da smontare, quindi devi evitare incidenti accidentali durante il parcheggio. Ogni volta che viaggio, devo portare una spina fissa per iniziare a registrare. Il parcheggio deve essere ripetuto. Inoltre, la qualità video HD delle registrazioni di parcheggio non offre soluzione al problema del surriscaldamento. Molto problematico, adatto ad amici che ogni tanto pedalano. Uscire ogni giorno è una seccatura complicata. Può essere usata con una dashcam, ma non è consigliato sostituirla. È meglio comprare insieme.

Prodotti per registratori per veicoli elettrici per motociclette

A causa della domanda di nicchia di motociclette ed auto elettrici, poche persone le acquistano e le condizioni di guida sono dure. Le aziende di registratori auto raramente entrano in questo piccolo mercato. Pertanto, a differenza delle dashcam per auto, non possono distribuire equamente i costi e gli investimenti in R&S; i prodotti esistenti hanno meno funzionalità, configurazioni basse e prezzi elevati.

Aieru C3 Plus 499+100

Alleu C3 Plus

Il prodotto è stato presentato durante il festival dello shopping 618 2023, con due fotocamere sia frontali che posteriori, integrando l'unità principale nella fotocamera frontale. Dimensioni compatte, senza display senza schermo e la riproduzione è disponibile tramite app. La fotocamera frontale supporta la registrazione singola 4K, e le due fotocamere si riducono a risoluzione 2K. Sia la telecamera frontale che quella posteriore offrono una visuale a 125 gradi. Finora, le recensioni sono buone—è praticamente una versione migliorata di DingDingPai.

XBHT, Weisaisi, Linghan, Deepmoto

Tutte queste marche hanno testiere espositive + due fotocamere. Le elencherò insieme. Comunque, non le ho mai usate personalmente, quindi non conosco pro e contro. Altamente consigliato. Il prezzo varia da 500 a 1500 yuan

L'ambito delle funzioni è il seguente

Alta e bassa risoluzione

L'unità principale ha uno schermo di visualizzazione?

Versione per scheda di memoria

Le dimensioni dei pixel del sensore variano a seconda del fornitore

Caratteristiche del prodotto

Collegato in rete con storage di posizione e cloud

Il rilevamento delle collisioni salva automaticamente

Viene fornito con un piccolo schermo per la riproduzione live

Liveplay su telefoni cellulari con l'app

Overlay di cicli

Registrato sia prima che dopo

Il cablaggio supporta l'alimentatore ACC e USB per motociclette

Serie di svolta 1000-3000

Lo schermo di questo marchio è un touchscreen da 6,1 pollici, diverso dai tradizionali monitor delle dashcam. Si tratta di un sistema smart per auto Android e, con un voltmetro, puoi saltare il cruscotto

Hardware: monitoraggio della pressione degli pneumatici, radar posteriore a onde millimetriche, giroscopio

Supporta navigazione, screen casting, Apple CarPlay, Huawei HiCar

Supporta assistenza al cambio di corsia, radar di prossimità, salvataggio in caso di collisione e sala streaming live online

È una versione evoluta della dashcam.

Gira la leva dell'olio e tira l'acceleratore

Vantaggi: corsa a rotazione corta, sedile dell'farfalla regolabile a più stadi

Texture della base in lega di alluminio e sensazione di stacco

Risolve il problema dell'acqua che entra nel foro del rotore.

Fascia di prezzo consigliata: 45-200

Domino TRST AK

Rizuma EX rispetto al Dr. JCGK

Manubri e sedili con rubinetto modificati

Non c'è altro da dire sul cambiare questo, basta avere un aspetto figo

Manubrio a alesaggio variabile EX Baphomet

Manubri staccabili da Baphomet BIBI

Caricabatterie al litio a ricarica rapida

Il primo livello di tensione e corrente ad alta potenza può essere regolato da 400 a 800

Cannone Huawei, modulo di ricarica Incoray, modulo Delta ricarica rapida

La tensione e la corrente di uscita del Huawei G1 sono regolabili, con una velocità massima di ricarica di 50A

Huawei G2 supporta la ricarica fino a 30A

Secondo livello: 10-15-20 ampere, corrente piccola regolabile, 200-500 giri/min

La bassa corrente è soggetta alle restrizioni sui pali di ricarica comunitari.

Mai Licheng Yongle Tong

Terzo livello: 5-8-10-12-15a, la ricarica rapida non è regolabile, 80-200

Yaoyuan, Liteng, Chaosheng

Suite di sistemi ABS

I sistemi ABS stanno gradualmente diventando più diffusi nei settori delle motociclette ed delle motociclette elettriche.

L'ABS sulle motociclette è diventato di serie solo negli ultimi anni sulle moto da 250cc. Tra i veicoli elettrici, la E200P è la prima ad essere equipaggiata con ABS Bosch. Proseguiamo, la No. 9 Orion Niu Niu NXT è uno dei due modelli popolari equipaggiati con ABS, e si può anche vedere la direzione futura dello sviluppo dell'ABS per entrambi i modelli. Niu utilizza l'ABS Saifu, mentre la n. 9 utilizza l'innovativo ABS lineare Zero Extreme, che semplifica l'ABS e i pesi leggeri per prestazioni a media e bassa velocità. È difficile immaginare che un Orion da 55kg e 25km/h abbia bisogno dell'ABS—è praticamente per essere modificato. In futuro, Niu potrebbe scegliere questo tipo di percorso ABS, mentre l'ABS Zero Extreme Innovation del numero 9 sarà sicuramente un ABS semplificato per le moto standard nazionali in futuro.

Motivi per cui l'ABS per veicoli elettrici è difficile da implementare

1. ABS leggero e miniaturizzato

2. Alto rapporto di prezzo e costo complessivo del veicolo

3. Adattamento dell'ABS del veicolo e ciclo di messa a punto

4. La necessità dell'ABS per i veicoli a bassa velocità.

Kit ABS per pedali

Bosch 10ª Generazione ABS a doppio canale anteriore e posteriore 1880 yuan

Addominali del dottor Mo

ABS anteriore a corridoio singolo della Germania continentale 700 yuan

Zeroji Innovation Lineare ABS Single Channel 700

Compatibile con diversi modelli del n. 9. Altre marche non sono supportate.

Installare un kit ABS non è così semplice come sembra; il costo della manodopera non è affatto basso.

Per concludere, i pezzi modificati sono in realtà accessori migliori e più costosi rispetto all'originale. Gli accessori economici non sono solo per l'aspetto; pur essendo accessibili, offrono anche prestazioni e esperienza migliorate, il che è ottimo. A volte, quando un pezzo si rompe, non c'è bisogno di prendere i pezzi originali. La modifica riguarda tutto migliorare le cose. Poiché l'auto originale è un progetto di controllo dei costi per i produttori, i pezzi di ricambio sono economici solo quando acquistati, ma il servizio post-vendita non è economico. Spendere molti soldi per comprare gli stessi accessori di prima non è più come entrare nella porta della modifica.

Infine, vorrei che tutti gli amici in gamba possano creare un'auto che amano. Modificare significa soddisfare il proprio piacere, non modificare solo per il gusto di modificare. La modifica è come un abisso senza fondo. Dopo la modifica, dovresti godertela finché puoi, fare un tour in montagna, visitare fiumi, laghi e mari.